Série Egret X 2026 :
Quelle trottinette électrique premium te correspond ?
Pneus gravel de 12,5 pouces, fourche suspendue, clignotants certifiés et homologation route allemande (ABE) : découvre quel modèle de la série X correspond à tes trajets.
L'essentiel en bref
La série Egret X (depuis mars 2025) est la gamme premium de trottinettes électriques de la marque hambourgeoise Egret : pneus gravel de 12,5 pouces, fourche suspendue, freins à disque de 160 mm, clignotants certifiés et homologation route allemande (ABE) sur tous les modèles.
- X Prime (dès env. 899 €) : le meilleur compromis – 1 350 W en crête, 65 km d'autonomie, clignotants avant + arrière
- X Ultra (dès env. 1 099 €) : la reine de la longue distance – batterie de 865 Wh, jusqu'à 90 km (81 km mesurés en conditions réelles)
- X Core+ (dès env. 849 €) : l'entrée de gamme maligne – 500 W de puissance nominale, 55 km, clignotants à l'avant
- Tests indépendants : 93 % « Très bien » (scootervergleich.net, X Ultra), 5/5 étoiles (e-Roller.com)
- Points faibles selon les tests : poids de 22–26 kg, freins mécaniques et non hydrauliques, appli iOS instable
X Prime, X Ultra & X Core+ en comparatif
Du pendulaire urbain au gros rouleur longue distance : il existe un modèle X adapté à chaque usage.
Egret X Prime
Le point d'équilibre de la série X : moteur puissant de 1 350 W en pointe, clignotants avant et arrière, 65 km d'autonomie.
- 1 350 W de puissance de pointe et 41 Nm de couple
- Clignotants à l'avant ET à l'arrière
- 65 km d'autonomie pour 24,5 kg
environ 899 €
Voir sur Amazon →
Egret X Ultra
La reine des longues distances de la série : batterie de 865 Wh pour jusqu'à 90 km, 81 km mesurés en conditions réelles.
- Batterie de 865 Wh pour jusqu'à 90 km d'autonomie
- 81 km réels mesurés lors d'un test indépendant (93 % « Très bien »)
- Même moteur puissant de 1 350 W en pointe que la Prime
environ 1 099 €
Voir sur Amazon →
Egret X Core+
L'entrée maligne dans la plateforme premium : moteur 500 W, 55 km d'autonomie, clignotants à l'avant.
- La plateforme premium complète à un prix d'entrée
- 28 Nm de couple – nettement plus de reprise que la Core de base
- Pneus 12,5 pouces, fourche à suspension et homologation routière allemande ABE
environ 849 €
Voir sur Amazon →Ce que toute la série a en commun
Egret construit tous les modèles X sur la même plateforme – ces quatre caractéristiques sont toujours de la partie.
Pneus gravel de 12,5 pouces
Des pneus gonflables nettement plus grands que ceux de la concurrence en 10 pouces : plus de confort sur les pavés, le gravier et les bordures de trottoir – avec en plus une fourche suspendue de 20 mm de débattement.
Homologation route (ABE)
Tous les modèles sont conformes à l'eKFV (la réglementation allemande des trottinettes électriques) avec homologation générale ABE de l'office fédéral allemand des véhicules à moteur : 20 km/h (limite allemande, contre 25 km/h en France), support de plaque, éclairage réglementaire avec feu stop – il ne manque que la plaque d'assurance.
Clignotants certifiés
Clignotants de série aux extrémités du guidon – sur les X Prime et X Ultra également à l'arrière. Plus besoin de tendre le bras, et nettement plus de sécurité dans la circulation urbaine.
Batterie sûre & appli
Batteries intégrées certifiées EN 50604-1, protégées IPX7, avec 2 ans de garantie batterie. S'y ajoutent un antidémarrage par code PIN et l'appli Egret pour les mises à jour et le verrouillage.
Ce que disent les tests indépendants
Nous avons dépouillé les principaux tests spécialisés allemands consacrés à la série X – toutes les sources sont en lien.
| Média | Modèle | Résultat | Message clé |
|---|---|---|---|
| scootervergleich.net (07/2025) | X Ultra | 93 % « Très bien » | 81 km d'autonomie mesurés en conditions réelles, sécurité 99 %, appli iOS instable |
| heise online (07/2025) | X Ultra | Recommandation | « Trottinette électrique haut de gamme pour gros rouleurs », finition de premier ordre |
| e-Roller.com (03/2025) | X Ultra | 5 étoiles sur 5 | « Puissance monstrueuse » sur les pentes à 30 %, freins Tektro au top |
| voylt.com (07/2025) | X Prime | Très bon rapport qualité-prix | Autonomie réelle de 45–55 km, excellente puissance de freinage |
| Scooterhelden (09/2025) | Core / Prime / Ultra | Prime = « le meilleur compromis » | Test au quotidien de tous les modèles : la Prime est le meilleur choix pour la plupart |
| emobility-Insider (03/2025) | Core / Prime / Ultra | Recommandation d'achat claire | Moteur & freins « très bien », temps de charge jusqu'à 9 h comme point faible |
Tous les résultats de tests à jour de juillet 2026, consultables dans leur version originale. Note des utilisateurs Amazon pour la X Prime : 4,4/5 étoiles sur 20 avis (via testberichte.de, 12/2025).
Quelle Egret X me correspond ?
Pendulaire urbain sur trajets courts (moins de 20 km/jour)
L'Egret X Core+ (dès env. 849 € prix conseillé, parfois moins cher en boutique) offre la plateforme premium complète avec moteur de 500 W et 55 km d'autonomie – tu renonces seulement aux clignotants arrière et aux accélérations les plus franches.
La polyvalente pour presque tout le monde (20–40 km/jour)
L'Egret X Prime (depuis janvier 2026 : 899 € prix conseillé) combine le puissant moteur de 1 350 W en crête avec 41 Nm, 65 km d'autonomie et le système complet de clignotants avant + arrière – plusieurs tests la qualifient de « meilleur compromis » de la série.
Gros rouleurs & pendulaires longue distance (30+ km/jour)
L'Egret X Ultra (depuis janvier 2026 : 1 099 € prix conseillé) parcourt jusqu'à 90 km avec sa batterie de 865 Wh – un test indépendant a mesuré 81 km en conditions réelles. En contrepartie, elle pèse 26 kg et se recharge en environ 9 heures.